Audi R8

　　

　　从3年前首度透露将有顶级超跑车款的Audi，在顶着五届Le Mans赛事的光环之下，终于是让Audi R8公开亮相。这部以铝合金打造的漂亮宝贝，将在未来搭载着具有狂暴性能的动力引擎，在全时四驱的quattro系统驯服下，奔驰在地球上的任何一个角落。这一次，R8也不再让同样来自德国的BMW和Mercedes-Benz专美于前，Audi要以性能数据、动感外型、顶级性能来昭告天下：R8将会是超跑俱乐部中，最受瞩目的一员。

　　帅劲的线条，让R8即使不挂上Audi厂徽，也能够在路上被实时认出这是一部出自Audi设计部门Audi Space Frame（ASF）之手的双座超跑。从车头的线条勾勒开始，ASF就保留了Audi车系的大面积进气口，但在线条上则更为强调R8所拥有的侵略性，采用LED做为头灯的R8不仅给了设计师更大的运用空间，锐利的形状更加深了R8的肃杀之气，而头灯下方的进气口，除导流效果外，更有冷却煞车的效能。而随着车头行李盖线条扬起进而延伸成腰线的R8，也巧妙的融合了大型的轮拱，此外，由于R8采后置引擎设定，因此两侧车门后方也开了进气口，侧裙由细而粗的设计不仅更为流线，也和侧边进气口一气呵成。

　　从高点俯瞰R8车顶，除了前方的大型挡风玻璃外，后置引擎的引擎盖也同样以大面积玻璃覆盖，如此一来即可轻易的从外头透视这颗相当漂亮的V8引擎，除此之外，原厂还提供了引擎盖LED灯组，也就是说一旦换上了LED灯组，在黑暗中也可以轻易的看见这具设计感十足的V8引擎。

　　在车尾部分，R8保有了TT车款圆滑的身型，引擎盖上的尾翼则随着速度的加快而逐渐扬升，别具设计概念的车尾灯和灯壳下的大型出气口，让R8的车尾也显动感，而后保杆融合四排气管的设计，除显露了R8的绝佳排气效率，底部分流器的设计则让R8拥有更好的空气力学表现。

　　R8车长虽仅174.4寸，但其车宽则为大尺码的74.8寸，而车高更只有49.2寸高，以其104.3寸的轴距，不仅可以容纳的下体积不小的V8引擎，也提供了相当宽敞的车室空间。在车重仅1558公斤情况下，R8的车重马力比达到了8.16 lbs./hp。

　　在动力数据方面，R8搭载了一具4.2升V8 FSI引擎，该具引擎拥有420匹与430Nm的最大牛顿米，而在引擎转速达到3500rpm时，R8约可输出90%的扭力，而在6速手排（Audi另提供6速序列式手自排）的驱动下，R8可在4.5秒内完成0～100km/h加速，极速则高达了301km/h。而搭载6速序列式手排的R8，不仅可在方向盘上进行升降档，一旦切换至Sport模式，换文件的延迟时间更会因此缩短。此外，在Audi独家的quattro全时四驱系统的辅助下，R8的动力表现也将显得更为充沛。

　　在操控性部分，Audi特别强调了R8的底盘以及悬挂系统的调教，铝合金打造而成的三角双叉骨设计，不仅提升底盘刚性，同时也让转向等操控更为精确，而液压驱动转向机柱，则可忠实地回应路面情况。而在阻尼和悬吊等悬挂系统部分，偏硬的设定让整部R8的操控更为灵敏，除了有Audi自行研发的磁性主动式阻尼之外，也可换装原有的油压避震器。而R8的两双大脚，在考虑行路性与循迹性的情况下，Audi则是提供了18寸与19寸两种选择，前后车胎尺寸则分别为235/40与285/35。

　　完全以驾驶取向的R8，在内装部分包括仪表板和中控台的设计，皆以让驾驶可以轻易、清楚的盼读，与简单、快速的触碰为设计理念。而两张酷似太空座椅的桶型赛车皮椅的安置，除了将人体工学设计推向另一个新境界，也让R8的内装更为动感；为了提升车内质感，Audi也以大量Alcantara皮革进行包覆。除此之外，七寸屏幕、卫星导航系统、音响系统等，也同样皆为R8的标准配备。

　　由于R8将成为Audi车厂有史以来的首部划时代超跑车款，因此Audi也特地开辟了全新的Neckarsulm生产线，从打造车身到全车组装，不仅不假他人之手，更将整合在同一生产在线完成。也由于Audi的重视与小心翼翼，一天仅能生产15部的R8肯定将赶不上订单的数量，但在讲求质量与工艺的情况下，准车主们可以多等待等待了。